В 2022 году комитет ожидает небольшой рост по сравнению с 2021 годом до 1,72 (млн — прим. ТАСС) проданных автомобилей, или на 3,3% выше по сравнению с 2021 годом

Продажи в 1 п/г -2,4% г/г — до 828,75 тысячи автомобилей.

председатель комитета автопроизводителей АЕБ Йорг Шрайбер:

«После шести месяцев 2019 года мы видим рынок, который уменьшился на 2,4% по сравнению с прошлым годом, а второй квартал стал более трудным, чем первый. Ожидания на рынке в отношении второй половины года не лучше»

Ясно, что рост рынка в 2019 году уже больше нереалистичный сценарий. Даже при некотором положительном тренде во второй половине года, самое лучшее, на что можно было бы надеяться, — повторение результата продаж прошлого год

«Март, в котором уверенным темпом продолжился рост рынка, стал 12 месяцем в периоде непрерывного восстановления год к году. С этого момента будет значительно труднее, хотя с другой стороны, гораздо более ценно для рынка, достичь существенного роста на постоянной основе».

«Прогноз членов АЕБ — улучшение общих продаж примерно на 10% по сравнению с 2017 годом до уровня 1,75 млн. штук».

«Помимо самого роста рынка в 2017 году (более чем на 10%), свое влияние на увеличение выручки оказало и повышение цен. Так, за год цены на новые машины, согласно нашим данным, в среднем выросли на 5%»

Продажи легковых и легких коммерческих автомобилей (LCV) в России в ноябре 2017 года +15% г/г — до 152,3 тыс. автомобилей — сообщает АЕБ.

Продажи за 11 месяцев 2017 года +11,7% — до 1,43 млн штук.

Председатель комитета автопроизводителей АЕБ Йорг Шрайбер:

«Продажи ноября с 15% роста относительно прошлого года – еще одна веха на пути восстановления российского рынка. Кумулятивные продажи за последние 11 месяцев приплюсовали 12% относительно такого же периода 2016 года. Было бы уместно вспомнить, что ровно год назад мы все еще имели кумулятивные минус 12%. Это достаточно ощутимый прогресс за короткое время. Остался один месяц до того момента, когда мы узнаем, насколько в конечном итоге хорош был прошедший год, и где находится стартовая линия 2018 года»

Крупнейшим региональным рынком в стране остается Москва, где было продано за 10 месяцев 168,1 тыс. автомобилей, +2,8% г/г.

Рынок Подмосковья +20,8% до 93,3 тыс. новых автомобилей, рынок Санкт-Петербурга +16,3% до 79,3 тыс. машин.
На долю трех столичных регионов приходится около 30% от всего российского рынка.

Продажи новых легковых автомобилей в Татарстане за 10 месяцев +21,1% до 56,5 тыс. штук, в Краснодарском крае +11,1% до 43 тыс. штук, в Башкирии +25,8% до 43 тыс. штук, в Самарской области +11,8% до 39,1 тыс. штук, в Свердловской области +30% до 34,9 тыс. штук, в Ростовской области +12,5% до 31,4 тыс. штук, в Челябинской области +28,2% до 29,6 тыс. штук.

РНС

Производство легковых автомобилей в России за десять месяцев 2017 года выросло на 23,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – до 1,1 млн штук, следует из данных Росстата.

В октябре 2017 года по сравнению с октябрем прошлого года производство легковых автомобилей выросло на 36,5%, к сентябрю текущего года – на 12,6%.

Производство автобусов за 10 месяцев текущего года выросло на 12,3% – до 21,4 тыс. штук. По сравнению с октябрем прошлого года оно выросло на 12,4%, по отношению к сентябрю текущего года – на 0,5%.

Росстат

Выручка от продаж новых легковых автомобилей на российском рынке за девять месяцев 2017 года выросла на 12,6% г/г — до 1,388 трлн рублей, сообщает «Автостат».

Лидер по итогам января — сентября 2017 года — Toyota, которая реализовала 67,3 тыс. автомобилей при средней цене 2,2 млн рублей. Выручка компании составила 152,5 млрд рублей, сократившись на 2,2% по сравнению с аналогичным показателем 2016 года.

На втором месте Kia, чья выручка за тот же период 2017 года составила 148,3 млрд рублей.

Третью строчку рейтинга занял российский производитель Lada (выручка 131,3 млрд рублей).

РНС

Производство легковых автомобилей в России в январе-мае 2017 года +20,7% г/г – до 526 тысяч единиц — сообщает Росстат.
В мае выпуск легковых автомобилей +15,6% г/г.
Производство автобусов за январь-май +31,2% — до 9,6 тысячи единиц, в мае +43,8% г/г.

Прайм

В этом месяце мы наблюдаем очень разнонаправленную динамику продаж от бренда к бренду, что в итоге оказалось недостаточным для того, чтобы вывести рынок в плюс, так как некоторые традиционные лидеры сделали меньший вклад, чем в аналогичный период прошлого года. Возможные причины для этого разнообразны, но можно предположить, что они временные. Это предположение улучшает перспективы рынка на предстоящие месяцы